Детали двигателя мотоцикла

Двигатель является «сердцем» мототехники, преобразующим топливо в энергию, которая заставляет колеса вращаться и, соответственно, транспорт двигаться. На него выпадают колоссальные нагрузки, поэтому агрегат нуждается в грамотном и своевременном техническом обслуживании. Но износ в ходе эксплуатации неизбежен. В нашем интернет-магазине представлены запчасти в широком ассортименте.

Как устроен двигатель мотоцикла

В целом главная установка устроена по тому же принципу, что и мотор в автомобиле. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) оснащен камерой, куда поступает бензин. Также в нем есть цилиндры, в которых оно сгорает. Еще к основным узлам ВС относят:

• поршни;

• шатуны;

• коленчатый вал.

Количество запчастей двигателя предопределяется его типом – моторы бывают двухтактными и четырехтактными. В большинстве своем детали крепятся к литому корпусу, который принято называть картером или кривошипной камерой.

Принцип работы мотодвигателя

После поступления топлива в камеру, активируется поршень – либо кикстартером, либо электростартером. За счет его движения в цилиндре происходит разряжение с последующим поступлением горючей смеси. В ее состав входят:

1. Пары распыленного бензина.

2. Поступающий через фильтр воздух.

Горючая смесь преобразовывается в рабочую, далее поршень ее сжимает в камере сгорания. После выработки искры свечами зажигания происходит воспламенение.

При сгорании бензина возникает давление, которое движет поршень вниз. Тот, в свою очередь, передает усилие на коленвал. Прямолинейное движение преобразуется во вращательное, и заднее колесо двигает байк, скутер, другую технику, сконструированную по такому же принципу.

Особенности двухтактного мотора

Основное отличие установки заключается в том, что в ней полный рабочий цикл протекает за два такта. За это же время коленчатый вал совершает один оборот. В рабочий цикл включают те процессы, которые протекают в цилиндре:

1. Впуск.

2. Сжатие.

3. Сгорание.

4. Расширение.

5. Выпуск.

Работа четырехтактного двигателя

Внутри такого агрегата происходят аналогичные процессы. Только цикл осуществляется за четыре такта. Соответственно, коленчатый вал совершает два оборота.

При одинаковых базовых параметрах двухтактные ДВС мощнее, чем четырехтактные, однако невозможно только на этом основании делать вывод об их лучшей эффективности. В силу своей конструкции первые расходуют больше топлива, поскольку происходит частичная потеря масла во время выброса выхлопных газов. Из-за этого четырехтактные агрегаты считают еще и более дружественными к экологии.

Какой тип обладает более длительным ресурсом службы? Специалисты говорят о том, что четыре такта не так быстро изнашивают мотозапчасти. Но зато двухтактный мотор будет дешевле и проще в ремонте. Он не утрачивает популярности и по той причине, что неприхотлив и нетребователен в обслуживании.

Газораспределение двигателя мото

Большую роль в работе установки играет механизм газораспределения (ГРМ). Он отвечает за своевременное поступление горючей смеси в цилиндры. Но, кроме впуска, механизм выполняет еще одну важную задачу. С его помощью осуществляется также выпуск отработанных газов.

Если падает мощность, затруднен старт, неоправданно вырос расход бензина, следует подозревать износ ГРМ. В основном, наблюдается снижение компрессии из-за потери герметичности клапанов.

Как правильно выбрать запчасти

Если необходимо купить двигатель на мотоцикл, важно разобраться, какая именно запчасть нужна, а также отмести продукцию сомнительного качества. Приоритет за оригинальной продукцией автопроизводителей. Такой выбор более надежен:

• Исключено, что комплектующие не подойдут к байку.

• Гарантировано высокое качество.

• Благодаря тому, что изделие создано специально для конкретной модели ТС, оно идеально встанет на свое место.

Чтобы купить оригинальную запчасть, не ошибившись, нужно на старом изделии посмотреть серийный номер. Это будет гарантией, что элемент совместим с конкретной моделью байка.

Китайские аналоги тоже находят своего покупателя. К ним есть вопросы относительно качества, однако такие элементы имеют одно преимущество – более привлекательную стоимость.

Особенности ремонта

Правильный выбор запчастей и их грамотная замена – залог безопасности на дороге. Поэтому ремонт мотора требует компетентного и ответственного подхода. Даже если из строя вышла малозначимая, с первого взгляда, деталь, следует подыскать и грамотно установить новую, соответствующую мопеду либо байку по техническим параметрам.

Ремонт выполняется в следующей последовательности:

1. Необходимо демонтировать силовой агрегат. Причем важно действовать аккуратно, чтобы не повредить соседние узлы.

2. Далее следует разобрать ДВС, проверить все запчасти – на предмет износа, наличия дефектов.

3. Если отдельные комплектующие подлежат реставрации, их восстанавливают, а другие заменяют.

4. На предпоследней стадии мотор собирают в обратной последовательности.

5. Завершающий этап – проверка работоспособности.

В условиях мастерской перед установкой на ТС выполняют проверку на диагностическом стенде. Во время обкатки на холостых оборотах специалисты контролируют рабочие параметры на предмет соответствия эксплуатационным показателям. Это служит залогом 100-процентной надежности обновленного агрегата. В то же время, некоторые запчасти конструктивно просты и легко меняются, поэтому нецелесообразно привлечение специалистов.

Почему стоит купить детали двигателя мотоцикла в магазине Moto-Bike

У нас представлен большой выбор запчастей для ТС большинства современных производителей: BMW и Ducati, Honda и Kawasaki, KTM и Suzuki, а также многих других. Если необходимо выбрать силовую установку и детали для нее, профессиональные менеджеры сориентируют в ассортименте. Мы регулярно пополняем каталог – следите за новинками, поступающими в продажу.

Благодаря прямому сотрудничеству с надежными поставщиками Moto-Bike предлагает самые выгодные цены в Украине. Если необходима доставка, менеджеры возьмут на себя организационные хлопоты.