Шина мотоциклетная задняя Bridgestone 160/80-15 (74S) TL EXEDRA MAX

Мотошина задня Bridgestone EXEDRA MAX 160 / 80-15 (74S) TL

Мотошина Bridgestone Exedra MAX призначена для категорії мотоциклів класу турист, круїзерів. Покришки з назвою серії Exedra мають велику історію, вони випускаються Bridgestone ще з 1984 року. Виробник гордо заявляє, що Exedra є одними з популярних і затребуваних мотошин в усьому світі. Великий типорозміри ряд дозволяє з легкістю взути різногабаритних моделі туристичних мотоциклів. Мотошини Бріджстоун Екседра Макс своєму розпорядженні всі необхідні характеристиками, стає надійним помічником у тривалих подорожах. Вона демонструє високі тягово-зчіпні властивості, створює максимальний комфорт і безпеку для власника байка.

Особливості мотошини Bridgestone Exedra MAX

Мотошини Bridgestone Exedra Max отримали модифікацію в плані поліпшення зчеплення, вантажопідйомності, тяги, керованості і міцності. Всього цього вдалося досягти завдяки впровадженню при розробці нових інноваційних технологій. Таким чином спортивні мотоцикли підвищили свої технічні показники за рахунок модернізованих покришок, а останні збільшили термін експлуатації і тривалість пробігу, надавши ідеальні характеристики для туристичних шин.

Переваги мотошини Бріджстоун Екседра Макс:

Підвищені зчіпні характеристики;

Поліпшено тягові властивості;

Стала більше вантажопідйомність;

Шини пристосовані до будь-якої погоди;

Мають високу курсовою стійкістю;

Стабільні в поведінці;

Добре керовані;

повішений маневреність;

Збільшений термін служби.

Додаткові властивості Bridgestone Exedra MAX

При візуальному огляді видно, що переднє і заднє колесо відрізняються дизайном малюнка. Передня шина має хвилястої форми окружний канал, що сприяє інтенсивному водовідведення. Завдяки цьому очищається пляма контакту, і поліпшується зчеплення на мокрій трасі. Канавки плечових зон мають V-подібну форму, вони дозволили поліпшити керованість, а також запобігають інтенсивність зносу гуми. Особливо цей показник важливий при гальмуванні, саме ця дія прискорює знос. Задняя шина представлена также окружным каналом зигзагообразной формы. Центральная область протектора имеет сниженный показатель пустотности резины. Благодаря такому соотношению разнослойности удалось повысить тяговые и амортизационные свойства, увеличить период эксплуатации покрышки. Боковые каналы заднего протектора вместе с центральным каналом работают как система очистки от водных масс, улучшается сцепление, предотвращается уход в аквапланирование.