Цепь приводная EK Chain 525SROZ2 GG-116 звеньев
Цепь приводная EK 525SROZ2 GG - 116 звеньев
Приводная цепь EK 525SROZ2 GG - 116 относится к категории EK SRO Series. Эта цепь содержит сальники типа O-ring.
Внешние и внутренние пластины цепи с золотистым покрытием. Цепь имеет ширину 525 и прочность на разрыв 3930 кг / 8800 фунтов. Техническая спецификация цепи EK 525 SROZ2 - 116:
Длина пина, мм | 23.00 |
Диаметр ролика, мм | 10.20 |
Толщина внутр. пластины, мм | 2.20 |
Толщина внешн. пластины, мм | 2.20 |
Вес, кг / 100 звеньев | 1.77 |
SRO Series
Наиболее доступная приводная цепь с уплотнением типа O-ring сохранила высокое качество и долговечность в сочетании с низкой ценой. При производстве применяется особое закаливание рабочих поверхностей и технология облегчения звеньев.
Используют на дорожных, туристических и эндуро мотоциклах.
Список мотоциклов с цепью EK 525 SROZ2 на 116 звеньев:
- Honda CBF500 ABS PC39 2004-2008
- Honda CBF500 PC39 2004-2008
- Honda CBF600 N-4,5,6,7 PC38 2004-2007
- Honda CBF600 S-4,5 ABS PC38 2004-2005
- Honda CBF600 S-6,7 Cowl ABS PC38 2006-2007
- Suzuki DL650 K4,K5,K6,K7,K8,K9 V-Strom 2004-2009
- Suzuki DR800 1994
- Suzuki GSX-R750 K6,K7,K8,K9 2006-2009
- Suzuki GSX400 Impulse GK79A 1994
- Triumph 675 Daytona 2006-2008
Компания EK CHAIN – японская компания, основанная в 1941 году как изготовитель роликовой цепи, в 1974 году ЕК выпускает первую в мире цепь O-ring, мото цепь со сниженной потерей смазки и более долговечную. Этот прорыв быстро стал стандартом в мотоиндустрии. Качество – главная идея ЕК. В 1997 году компания получила сертификат ISO 9001 Международной Организации по Стандартизации. Это свидетельство признает высокие стандарты системы проверки качества, гарантируя безопасность и точность каждого продукта. Не так давно компания ЕK представила новое поколение мото цепей на основе высоких технологий – Quadra-X, радикально легкие, долговечные, с низким уровнем трения.
Larry “Spidermen” McBride многократный чемпион мира по драгрейсингу использует на своем мотоцикле только мото цепи EK. В 2002 году он стал первым, кто превысил планку в 240 миль в час (386 км/ч) на участке в четверть мили. В 2004 году он улучшил свой рекорд, пройдя дистанцию за 5,876 секунд со скоростью в 244 мили в час (393 км/ч), став пятый год подряд лучшим. Все рекорды Larry ставит на форсированном 1000 сильном двигателе Kawasaki, используя мото цепь EK 630SHB, а это самая прочная и быстрая мото цепь в мире. Все победители последних шести лет используют именно эту мото цепь.
Бренд | Модель | Объем | Символ | Код рамы | Год | Цилиндры | Мощность |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Honda | CBF | 500 | A | PC39B | 2004-2005 | 2 | 34 BHP, 25 kw |
Honda | CBF | 500 | A | PC39A | 2004-2005 | 2 | 57 PS, 42 kw |
Honda | CBF | 500 | A | PC39B | 2004-2005 | 2 | 34 PS, 25 kw |
Honda | CBF | 500 | A | PC39A | 2004-2005 | 2 | 57 BHP, 42 kw |
Honda | CBF | 500 | A | PC39A | 2006-2008 | 2 | 57 PS, 42 kw |
Honda | CBF | 500 | A | PC39A | 2006-2008 | 2 | 57 BHP, 42 kw |
Honda | CBF | 500 | A | PC39B | 2006-2008 | 2 | 34 BHP. 25 kw |
Honda | CBF | 500 | A | PC39B | 2006-2008 | 2 | 34 PS. 25 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38G | 2004 | 4 | 34 PS, 25 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38E | 2004 | 4 | 78 BHP, 57 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38G | 2004 | 4 | 34 BHP, 25 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38E | 2004 | 4 | 78 PS, 57 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38E | 2005 | 4 | 78 BHP, 57 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38E | 2005 | 4 | 78 PS, 57 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38G | 2005 | 4 | 34 BHP, 25 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38G | 2005 | 4 | 34 PS, 25 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38G | 2006-2007 | 4 | 34 PS, 25 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38E | 2006-2007 | 4 | 78 BHP, 57 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38E | 2006-2007 | 4 | 78 PS, 57 kw |
Honda | CBF | 600 | N | PC38G | 2006-2007 | 4 | 34 BHP, 25 kw |
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 2
- 3
- 4
- …
- следующая ›
- последняя »