Цепь приводная SunStar SS 525RDG - 120 звеньев
Цепь приводная SunStar 525RDG - 120 звеньев
Приводная цепь SS 525RDG - 120 относится к категории RDG - Road Dual Guard. Эта цепь содержит сальники типа X-ring.
Внешние и внутренние пластины цепи темные. Цепь имеет ширину 525 и прочность на разрыв 3930 кг / 8820 фунтов. Техническая спецификация цепи SunStar 525RDG - 120:
Длина пина, мм | 22.85 |
Диаметр ролика, мм | 10.20 |
Толщина внутр. пластины, мм | 2.40 |
Толщина внешн. пластины, мм | 2.30 |
Вес, кг / 100 звеньев | 1.95 |
RDG Series
Высококачественная усиленная дорожная сальниковая цепь серии RDG - Road Dual Guard.
Конфигурация сальника схожа с типом X-ring и имеет 2 уплотнительных поверхности, которые отлично удерживают смазку необходимую для обеспечения долговременной работы цепи. Такой тип уплотнений значительно улучшает смазывающую способность при высоких температурах, а также позволяет достичь уменьшенных показателей трения.
Поставляется в комплекте с соединительным звеном под расклепку.
- Honda NV400 C-J,K,L,N,P,R,V Steed NC26 None
- Honda NV600 C-J Steed (PC21-100) PC21 None
- Honda NV600 C-K,L,N,P,R Steed PC21 None
- Honda VLX400 Shadow None
- Honda VLX600 Shadow 1990
- Honda VT600 C Shadow (VLX) 1999-2007
- Honda VT600 C Shadow PC16 1990-1998
- Honda VT600 C-J Chopper PC21 1988
- Honda VT600 CD Shadow Deluxe 1994-2000
- Honda VT600 CD/CD2 Shadow Deluxe 2001-2007
- Honda XL600 V-M,N,P,R,S,T,V,W,X,Y Transalp PD06 1991-2000
Компания Sunstar, Япония, основана в 1946 году и сегодня является крупнейшим поставщиков приводных звездочек мотоциклов на конвейер и на вторичный рынок. Производство размещено в Японии, Европе и Соединенных Штатах.
Ассортимент продукции включает стальные и алюминиевые звездочки в стандартном и спортивном исполнении? приводные цепи всех типоШаг цепиов. Имеются также изделия из нержавеющей стали и звездочки в эксклюзивном дизайне, позволяющем удовлетворить любого владельца мотоциклов.
Бренд | Модель | Объем | Символ | Код рамы | Год | Цилиндры | Мощность |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Honda | NV | 400 | NC26 | 1988 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | NC26 | 1989 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | NC26 | 1990 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | NC26 | 1991 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | NC26 | 1992 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | NC26 | 1993 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | NC26 | 1994 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | NC26 | 1995 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | NC26 | 1996 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | NC26 | 1997 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | NC26 | 1998 | 2 | ||
Honda | NV | 400 | C | NC26 | 1988-1989 | 2 | |
Honda | NV | 400 | C | NC26 | 1990-1992 | 2 | |
Honda | VT | 600 | C | PC21 | 1988 | 2 | 27 PS, 20 kw |
Honda | VT | 600 | C | PC21 | 1988 | 2 | 41 PS, 30 kw |
Honda | VT | 600 | C | PC21 | 1988 | 2 | 41 PS, 30 kw |
Honda | VT | 600 | C | PC21 | 1988 | 2 | 27 PS, 20 kw |
Honda | VT | 600 | C | PC21 | 1988 | 2 | 41 BHP, 30 kw |
Honda | VT | 600 | C | PC21 | 1988 | 2 | 27 BHP, 20 kw |
Honda | VT | 600 | C | PC21 | 1989 | 2 | 27 PS, 20 kw |