Цепь приводная DID 520ZVM-X G&G-112 звеньев
Описание
Подходит для
Характеристики
Отзывы
Покупают вместе
Код товара:
532214
ОписаниеЦепь приводная DID 520ZVM-X G&G-112 звеньев
Цепь приводная DID 520ZVM-X G&G-112 звеньев, 250-1200сс, золотая
Цепь DID 520 ZVM-X относится к категории особо прочных цепей DID Super Street X-Ring ®. Эта цепь содержит сальники особой конструкции X2-Ring.
Внешние и внутренние пластины цепи золотистые. Цепь имеет ширину 520 и прочность на разрыв 3 970 кг / 8 745 фунтов. Техническая спецификация цепи DID ZVM-X 520:
Характеристики DID 520ZVM-X G&G-112:
Длина пина, мм | 21.00 |
Диаметр ролика, мм | 10.22 |
Толщина внутр. пластины, мм | 2.20 |
Толщина внешн. пластины, мм | 2.20 |
Вес, кг / 100 звеньев | 1.63 |
Коеффициент износостойкости | 3500 |
Цепь DID 520ZVM-X 112 звеньев совместима:
- BMW 650 Xmoto 2007-2008
- Cagiva 125 Super City 1991-1999
- Cagiva 500 Canyon 1999-2001
- Ducati 250 EC 2001-2009
- Ducati SM400 FSE 2003-2004
- Ducati SM450 FSE 2003-2004
- Honda CA125 S Rebel 1995-2001
- Honda CB250 FM,FN2,FP MC23 None
- Honda CBR600 F-1 ( 520 цепь) 2001
- Honda CBR600 FS-1,FS-2 ( 520 цепь) 2001-2002
- Honda CBR600 RR-3,4,5,6 ( 520 цепь) 2003-2006
- Honda CBR600 RR-7,8,9 ( 520 цепь) 2007-2009
- Honda CR125 RC 1982
- Honda CR125 RD 1983
- Honda CR125 RE 1984
- Honda CR125 RV 1997
- Honda CR250 RN,RP 1992-1993
- Honda CRF150 F-3,4,5 2003-2005
- Honda VT125 C,C2 Shadow 1999-2007
- Honda XL1000 V Varadero ( 520 цепь) 1999-2009
- Honda XR600 RJ,RK,RL 1988-1990
- Husqvarna 250 WR Enduro 1992-1998
- Husqvarna 250 WR/CR 1990-1993
- Husqvarna 250-260 WRK Enduro 1989
- Husqvarna 450 TE 2008-2009
- Husqvarna 610 SM 2008-2009
- Hyosung GT250 2006-2007
- Hyosung GT250 Sport R 2004-2008
- Kawasaki EL 250 (EL252 F2) 1997-2003
- Kawasaki KDX200 A1 1983
- Kawasaki KDX200 SR F1,F2,F3 1989-1991
- Kawasaki KDX250 D1-D4,E1-E4 1991-1994
- Kawasaki KLX400 A1 (KLX400 SR) 2003
- Kawasaki KLX400 B1 (KLX400 R) 2003
- Kawasaki KLX650 C1-C4 1993-1996
- Kawasaki KLX650 R 1999-2001
- Kawasaki KSF400 A1-A3,A6F (KFX400) 2003-2006
- Kawasaki KX125 C1 1984
- Kawasaki KX125 H1-H2 1990-1991
- Kawasaki KX125 J1-J2 1992-1993
- Kawasaki KX125 K3-K4 1996-1997
- Kawasaki KX125 K5 1998
- Kawasaki KX125 L1 1999
- Kawasaki KX250 D1 1985
- Kawasaki KX250 F T6F,T7F,T8F,W9F 2006-2009
- Kawasaki KX250 K1-K3 1994-1996
- Kawasaki KX500 A1 1983
- Kawasaki Z750 (ZR750 J1) 2004-2008
- Kawasaki Z750 (ZR750) 2009
- Kawasaki Z750 S (ZR750 S K1,K6F) 2005-2006
- Kawasaki ZX-6R (ZX600 P7F,P8F,P9F) Ninja 2007-2009
- KTM 125 Enduro 1988
- KTM 125 Enduro 1990
- KTM 125 MX 1991-1995
- KTM 200 SX 2003-2006
- Suzuki DR-Z250 K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 2001-2007
- Suzuki DR-Z400 E-K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7 2000-2007
- Suzuki DR-Z400 S-K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9 2000-2009
- Suzuki DR200S- G,H,J,K,M 1986-1991
- Suzuki DR200SE-T,V,W,X,Y,K1,K2,K3,K4,K5,K6,K7,K8,K9 1996-2009
- Suzuki DR250 S-L,M,N,P 1990-1993
- Suzuki GS500 E-K,L,M,N,P (2 Cyl) 1988-1993
- Suzuki GS500 E-R,S,T,V,W (2 Cyl) 1994-1998
- Suzuki GSX-R1000 K7,K8 ( 520 цепь) 2007-2008
- Suzuki GSX-R250 RK 1989
- Suzuki GSX400 R3,R3C (GSX-R400) / 520 Chain GK71F 1987
- Suzuki RM-Z250 K7,K8,K9 2007-2009
- Suzuki RM465 X 1981
- Suzuki RM465 Z 1982
- Suzuki SFV650 Gladius 2009
- Suzuki TSX250 LC (TS250X-E,F,G,H,J,K) SJ11D 1985-1990
- Yamaha MT-03 5YK 2006-2009
- Yamaha TT600 R 1998-2003
- Yamaha WR250 ZJ 1997
- Yamaha WR250 ZK 1998
- Yamaha XTZ750 Super Tenere 3LD 1990-1998
- Yamaha YZ125 J,K 1997-1998
- Yamaha YZ125 L 1984
- Yamaha YZ125 L,M,N 1999-2001
- Yamaha YZ125 P,R,S 5XE2 2002-2004
- Yamaha YZ125 S 1986
- Yamaha YZ125 T 1987
- Yamaha YZ125 T,V,W,X,Y 2005-2009
- Yamaha YZ125 U 1988
- Yamaha YZ250 F-N,P,R,S (4-Stroke) 2001-2004
- Yamaha YZ250 F-T,V,W,X,Y (4-Stroke) 2005-2009
- Yamaha YZ465 H 1981
- Yamaha YZ490 K, 1983
Инженеры компании DID спроектировали и разработали цепь, способную реализовать огромную мощность самых современных и технологичных мотоциклов. В разработке этой цепи они ориентировались на её прочность и максимально низкий коэффициент трения. С помощью этого достигается превосходная производительность без ущерба для надежности. Обладает прекрасным сопротивлением растяжению.
Бренд | Модель | Объем | Символ | Код рамы | Год | Цилиндры | Мощность |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Технические характеристикиЦепь приводная DID 520ZVM-X G&G-112 звеньев
Спецификация
Универсальная
Кол-во звеньев
112
Шаг цепи
520
Тип уплотнения
X-RING
Допустимый объем двигателя
1200
Цвет
Золотой
Производитель
DID(Япония)
Цена указана за
Цепь+замок
Дней поставки
1-2
Категория
Цепи приводные
Добавить отзыв
Добавить отзыв
Похожие товары
Спецификация
Универсальная
Кол-во звеньев
110
Шаг цепи
520
Тип уплотнения
Без
Допустимый объем двигателя
500
Цвет
Черно-золотой
Производитель
JT SPROCKETS
Цена указана за
Цепь+замок
Дней поставки
1-2
Категория
Цепи приводные
Категория
Цепи приводные
Шаг цепи
428
Цвет
Стальной
Производитель
DID(Япония)
Цена указана за [шт]
1 цепь + 1 замок
Кол-во звеньев
130
Тип уплотнения
X-RING
Шаг цепи
525
Кол-во звеньев
118
Тип уплотнения
X-RING
Назначение
Универсальная
Допустимый объем двигателя
1000
Цвет
Черный
Цена указана за
Цепь+замок
Категория
Цепи приводные
Вы недавно смотрели