Цепь приводная EK Chain 525ZVX3 GG-106 звеньев
Цепь приводная EK 525ZVX3 GG - 106 звеньев
Приводная цепь EK 525ZVX3 GG - 106 относится к категории EK ZVX3 Series. Эта цепь содержит сальники типа Quadra-X.
Внешние и внутренние пластины цепи с золотистым покрытием. Цепь имеет ширину 525 и прочность на разрыв 4580 кг / 10300 фунтов. Техническая спецификация цепи EK 525 ZVX3 - 106::
Длина пина, мм | 23.80 |
Диаметр ролика, мм | 10.30 |
Толщина внутр. пластины, мм | 2.40 |
Толщина внешн. пластины, мм | 2.60 |
Вес, кг / 100 звеньев | 2.15 |
ZVX3 Series
Рекомендации по применению: объем 1000сс и более, мощностью до 150л.с.
- APRILIA RSV / RSV4 / Tuono RSV 1000 Tuono /R (2002-2010)
- APRILIA SL - Shiver SL 1000 (2000-2003)
- DUCATI Multistrada Multistrada 1100 / S (2007-2009)
- DUCATI Superbike 1199 Panigale /R/S (2012-2014)
- HONDA CBR - Fireblade / Super Blackbird CBR 400 RR (1988-1989)
- HONDA CBR - Fireblade / Super Blackbird CBR 400 RR (1990-1991)
- HONDA CBR - Fireblade / Super Blackbird CBR 400 RR (1992-1993)
- HONDA VFR - Crossrunner / Crosstourer VFR 400 (1987-1988)
- HONDA VFR - Crossrunner / Crosstourer VFR 400 (1989)
- HONDA VFR - Crossrunner / Crosstourer VFR 750 R (1988-1992)
- KAWASAKI ZR / ZRX - Zephyr ZR 750 Zephyr (1991-1995)
- KAWASAKI ZR / ZRX - Zephyr ZR 750 Zephyr (1996-1999)
- TRIUMPH Scrambler Scrambler 865 (2006-2014)
Компания EK CHAIN – японская компания, основанная в 1941 году как изготовитель роликовой цепи, в 1974 году ЕК выпускает первую в мире цепь O-ring, мото цепь со сниженной потерей смазки и более долговечную. Этот прорыв быстро стал стандартом в мотоиндустрии. Качество – главная идея ЕК. В 1997 году компания получила сертификат ISO 9001 Международной Организации по Стандартизации. Это свидетельство признает высокие стандарты системы проверки качества, гарантируя безопасность и точность каждого продукта. Не так давно компания ЕK представила новое поколение мото цепей на основе высоких технологий – Quadra-X, радикально легкие, долговечные, с низким уровнем трения.
Larry “Spidermen” McBride многократный чемпион мира по драгрейсингу использует на своем мотоцикле только мото цепи EK. В 2002 году он стал первым, кто превысил планку в 240 миль в час (386 км/ч) на участке в четверть мили. В 2004 году он улучшил свой рекорд, пройдя дистанцию за 5,876 секунд со скоростью в 244 мили в час (393 км/ч), став пятый год подряд лучшим. Все рекорды Larry ставит на форсированном 1000 сильном двигателе Kawasaki, используя мото цепь EK 630SHB, а это самая прочная и быстрая мото цепь в мире. Все победители последних шести лет используют именно эту мото цепь.
Бренд | Модель | Объем | Символ | Код рамы | Год | Цилиндры | Мощность |
---|---|---|---|---|---|---|---|