Шина для скутера задняя Michelin Power Pure SC 160/60R15

Michelin POWER PURE SC 160/60R15

Шина для скутера Michelin Power Pure SC в любом случае оставит след в истории мотошин. Дело в том, что Michelin Power Pure SC является первой моделью для скутеров, протектор которой изготовлен по технологии 2CT(двухкомпонентная шина). Помимо этого, данная мотошина содержит еще много технических решений, которые ранее применялись исключительно в моделях для спортивных мотоциклов.

Технология 2CT

Как было сказано выше, протектор Michelin Power Pure SC изготовлен из двух разных резиновых смесей. Основным различием между ними является эластичность. Более жесткий компаунд содержится в центральной части протектора, за счет чего обеспечивается сниженное сопротивление качения, высокая курсовая устойчивость, а также увеличенная стойкость к абразивному износу.

Плечевые зоны протектора, занимающие в общей сложности 60% от всей его площади, изготовлены из более эластичной резиновой смеси. Это позволило значительно увеличить сцепление с дорогой при совершении маневров.

Протекторный рисунок от гоночных мотоциклетных шин

Помимо двухкомпонентного компаунда, французские шинники позаимствовали от гоночных мотоциклетных шин протекторный рисунок. Основной его отличительной особенностью является «фирменный» полукруглый профиль, благодаря которому обеспечивается не только максимальные размеры пятна контакта, но и стабильность его формы и размеров независимо от угла наклона скутера.

Помимо этого, данная модель располагает достаточно развитой дренажной системой, представленной многочисленными продольными и поперечными каналами. При этом они имеют изогнутую форму, которая способствует более эффективному удалению воды из пятна контакта. Кроме того, эти канавки формируют многочисленные кромки сцепления, что самым благоприятным образом сказывается на управляемости, в особенности в дождевых условиях.

Основные особенности шины Michelin Power Pure SC

• шина специально создана для мощных скутеров;
• центральная часть протектора изготовлена из жесткой резиновой смеси, а его плечевые зоны – из более эластичного состава, благодаря чему шина демонстрирует отличную курсовую устойчивость, сниженное сопротивление качения и высокую стойкость к абразивному износу, а также повышенное сцепление в поворотах;
• протекторный рисунок, «позаимствованный» от гоночных мотоциклетных шин, отличается прекрасными тягово-сцепными свойствами в любых погодных условиях.