Свеча зажигания DENSO W24ESR-U
Описание
Подходит для
Характеристики
Отзывы
Покупают вместе
Код товара:
134220
ОписаниеСвеча зажигания DENSO W24ESR-U
Свеча зажигания Denso 4033 / Denso W24ESR-U
Кросс-номера Denso W24ESR-U:
- APRILIA 0897055
- AUTOBIANCHI 7565476
- DAIHATSU 90048-51014
- HITACHI L43W
- HONDA 98079-58816
- HONDA 98079-58819
- HONDA 98079-58840
- HONDA 98079-58842
- HONDA 98079-58846
- HONDA 98079-58857
- KAWASAKI 92070-045-2
- KAWASAKI 92070-1009
- KAWASAKI 92070-1016
- KAWASAKI 92070-1033
- KAWASAKI J4520W24ESRU
Совместимость Denso 4033 / Denso W24ESR-U:
Мотоциклы и скутеры
| APRILIA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| CLASSIC 50 | 50 | AM ENGINE | 92 > 02 | 0,6 | |
| MOJITO CUSTOM 50 | 50 | PIAGGIO ENGINE | 04 > 08 | 0,6 | |
| MX 125 | 125 | 04 > 06 | 0,6 | ||
| RS 125 (MP) | 125 | 11 | ROTAX ENGINE 122, RESTRICTED | 96 > | |
| RS 125 TUONO | 125 | 99 > 05 | |||
| RS 50 | 50 | AM5 ENGINE | 93 > 96 | 0,5 | |
| RS 50 | 50 | AM6 ENGINE | 97 > 05 | 0,8 | |
| RX 125 (STANDARD) | 125 | 11.0 | ROTAX 122 ENGINE | 08 > | 0,7 |
| RX 50 | 50 | 6M ENGINE LIQUID COOLED | 06 > | 0,7 | |
| SCARABEO 50 | 50 | PIAGGIO ENGINE 2-STROKE | 05 > | ||
| SPORTCITY ONE 50 STREET | 50 | C421M ENGINE 2-STROKE AIR COOLED | 08 > | 0,6 | |
| SR 125 | 125 | APRILIA ENGINE 2-STROKE AIR COOL | 92 > | 0,6 | |
| SR 150 | 150 | APRILIA 2-STROKE AIR COOLED | 92 > | 0,6 | |
| SX 125 (STANDARD) | 125 | 11.0 | ROTAX 122 ENGINE | 08 > | 0,7 |
| SX 50 | 50 | 6M ENGINE LIQUID COOLED | 06 > | 0,7 | |
| TUONO 125 | 125 | 03 > | 0,7 | ||
| BMW | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| R 50 & R 51 | 500 | (L=19.0MM THREAD) | 0,5 | ||
| R 60 / -69 | 600 | (L=19.0MM THREAD) | 0,5 | ||
| R26 | 250 | 19 MM REACH | 56 > 60 | 0,5 | |
| R27 | 250 | 19 MM REACH | 60 > 67 | 0,5 | |
| CAN-AM | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| 250 MX / -GP / -TNT | 250 | 0,5 | |||
| MILITARY / QUALIFIER 250 | 250 | 0,5 | |||
| MX | 125 | 73 > 80 | 0,5 | ||
| QUALIFIER 125 / 125 TNT | 125 | 0,5 | |||
| QUALIFIER 175 / 175 MX / 175 TNT | 175 | 0,5 | |||
| QUALIFIER 350 | 350 | 0,5 | |||
| QUALIFIER 400 / 400 MX | 400 | 0,5 | |||
| GILERA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| 125 ARCORE / -EXPORT | 125 | 72 > 80 | 0,5 | ||
| 125 TG2 / TG3 | 125 | 82 > 84 | 0,5 | ||
| 150 ARCORE / -EXPORT | 150 | 72 > 80 | 0,5 | ||
| 200 T4 | 200 | 82 > 84 | 0,5 | ||
| 50 6V CROSS / GR2 | 50 | 0,5 | |||
| 50 ENDURO / -EXPORT | 50 | 0,5 | |||
| 50 RS TRIAL / -EXPORT | 50 | 0,5 | |||
| GIUBILEO 4T / -SS | 100 | 0,5 | |||
| HARLEY DAVIDSON | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| 125 RC / -RCX | 125 | 0,6 | |||
| ALL MODELS | 350 | 73 > 74 | |||
| BAJA MSR / SR 100 | 100 | 0,6 | |||
| M-50 / -S / -ZEFFIRETTO SPORT | 50 | 0,6 | |||
| SS 125 / SXT 125 | 125 | 0,6 | |||
| SX 250 | 250 | 74 > 75 | 0,5 | ||
| SX 350 / -SPRINT / -C / -H / -SS | 350 | > 74 | 0,6 | ||
| HONDA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| CB 250 | 250 | K2, K3, K4, G5 | 75 > 88 | 0,7 | |
| CB 350 / CB 350 K | 350 | 69 > | 0,8 | ||
| CB 360 | 360 | > 79 | 0,8 | ||
| CB 500 T | 500 | 75 > 76 | 0,7 | ||
| CJ 360 | 360 | 0,8 | |||
| CL 350 | 350 | 0,8 | |||
| CRM 250 | 250 | 0,7 | |||
| CRM 250 AR (MD32) | 250 | 25 - 29 | 97 > | 0,7 | |
| FES 125 PANTHEON | 125 | 11 | 2-STROKE, LC | 97 > | 0,7 |
| MR 250 | 250 | 0,8 | |||
| MR250 | 250 | > 76 | |||
| MT250 | 250 | 74 > 76 | |||
| MTX 125 (R) | 125 | 0,8 | |||
| MTX 50 R | 50 | (L=19.0MM THREAD) | 0,7 | ||
| MTX 80 R (HD08) | 80 | 0,7 | |||
| MVX 250 | 250 | 84 > | 0,7 | ||
| NS 250 | 250 | 0,7 | |||
| NSR 50 (50 / 2 P) | 50 | 1.5 | 94 > | 0,7 | |
| NSR 50 (50 / 2 P) | 50 | 2.2 | 94 > | 0,7 | |
| NSR 75 | 75 | 88 > | 0,6 | ||
| SL 350 | 350 | 0,8 | |||
| TLM 50 | 50 | 0,7 | |||
| HUSQVARNA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| WR 430 | 430 | 0,5 | |||
| KAWASAKI | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| A 1000 R1 | 1000 | 0,7 | |||
| AE 50 | 50 | 83 > | 0,8 | ||
| AR 125 | 125 | 82 > | 0,8 | ||
| AR 50 | 50 | 83 > 92 | 0,8 | ||
| AR 50 | 50 | 93 > | 0,8 | ||
| DX 80 | 80 | 0,8 | |||
| GPZ 1000 AZ | 1000 | 0,8 | |||
| GT 750 | 750 | 82 > 88 | 0,7 | ||
| KC 100 | 100 | 80 > | 0,7 | ||
| KC 90 | 90 | 0,8 | |||
| KC 90 A | 90 | 0,8 | |||
| KDX 125 / -SR | 125 | 90 > | 0,7 | ||
| KDX 200 | 200 | 95 > | 0,8 | ||
| KDX 220 | 220 | 97 > 05 | |||
| KDX 250 | 250 | > 94 | 0,7 | ||
| KDX 250 SR | 250 | 92 > | 0,8 | ||
| KDX 80 | 80 | 80 > 88 | 0,8 | ||
| KE 100 A5 / A6 | 100 | 76 > 77 | 0,7 | ||
| KE 100 A7 / A8 / A9 / A10 | 100 | 78 > 81 | 0,8 | ||
| KE 100 B | 100 | 82 > 01 | |||
| KE 250 | 250 | > 79 | 0,7 | ||
| KE 90 | 90 | 0,7 | |||
| KH 100 B7 | 100 | > 76 | 0,8 | ||
| KH 125 | 125 | 77 > 81 | 0,8 | ||
| KH 125 | 125 | 93 > | 0,8 | ||
| KH 90 | 90 | 0,7 | |||
| KMX 125 | 125 | 86 > | 0,7 | ||
| KMX 200 | 200 | 88 > 92 | 0,8 | ||
| KMX 50 (KSR-I) | 50 | 93 > | 0,8 | ||
| KMX 80 (KSR-2) | 80 | 93 > | 0,8 | ||
| KX 80 | 80 | > 80 | 0,8 | ||
| KZ 1000 A / -D / -E / -H / -J / -K / -R | 1000 | 0,8 | |||
| KZ 1000 POLICE | 1000 | 82 > 05 | 0,8 | ||
| KZ 1000 POLICE | 1000 | 93 > | 0,8 | ||
| KZ 1100 A / -B / -D / -R | 1100 | 0,8 | |||
| KZ 400 | 400 | 0,7 | |||
| KZ 650 B / -C / -D / -F | 650 | 0,8 | |||
| KZ 750 SPECTRE E / -H / -L / -P / -R / -K / -D /-P | 750 | 0,8 | |||
| LTD 1100 | 1100 | 82 > | 0,7 | ||
| LTD 700 | 700 | 0,7 | |||
| LTD 750 | 750 | 82 > 87 | 0,9 | ||
| ST 1000 | 1000 | 0,7 | |||
| Z 1 | 900 | 73 > 77 | 0,7 | ||
| Z 1 | 900 | 0,8 | |||
| Z 1000 | 1000 | 81 > 88 | 0,9 | ||
| Z 1000 | 1000 | > 80 | 0,7 | ||
| Z 1100 | 1100 | 0,7 | |||
| Z 1300 (A1) | 1300 | 74-88 | 78 > 79 | 0,7 | |
| Z 2 | 750 | 0,8 | |||
| Z 200 | 200 | 77 > 81 | 0,6 | ||
| Z 250 LTD | 250 | 81 > | 0,7 | ||
| Z 650 (F-B) | 650 | 49 | 76 > | 0,7 | |
| Z 700 | 700 | 0,7 | |||
| Z 750 B / E / GP / H / L | 750 | 0,8 | |||
| Z 750 D | 750 | 0,8 | |||
| Z 750 LTD | 750 | 0,8 | |||
| Z 900 | 900 | 73 > 77 | 0,7 | ||
| Z1R 1000 | 1000 | 0,9 | |||
| ZN 1100 B | 1100 | 0,8 | |||
| ZN 700 A | 700 | 0,8 | |||
| ZN 750 A | 750 | 0,8 | |||
| ZX 1100-A GPZ | 1052 | 83 > 84 | 0,8 | ||
| PIAGGIO | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| COSA 125 | 125 | > 91 | 0,5 | ||
| NRG 50 | 50 | 95 > | 0,6 | ||
| VESPA 125 T5 | 125 | 85 > | 0,5 | ||
| VESPA COSA 125 | 125 | > 91 | 0,5 | ||
| VESPA COSA 150 | 150 | 88 > | 0,7 | ||
| VESPA COSA 200 | 200 | 88 > 91 | 0,5 | ||
| VESPA COSA FL 200 | 200 | 91 > | 0,5 | ||
| VESPA P 125 ETS | 125 | 83 > 86 | 0,5 | ||
| VESPA PK 125 XL 2 | 125 | 0,5 | |||
| VESPA PK 50 XL 2 AUTO | 50 | 0,5 | |||
| SUZUKI | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| GS 1000 | 1000 | T | 80 > | 0,6 | |
| GS 1000 G / GL | 1000 | T,X,D | 80 > | 0,6 | |
| GS 1100 G / GK | 1100 | E,F,G | 84 > 86 | 0,6 | |
| GS 1100 G / GL / GK / GKE / GF | 1100 | Z,D | 82 > | 0,7 | |
| GS 450 E / S | 450 | E,F,G,H | 84 > 87 | 0,6 | |
| GS 450 E/ES/L/TE/TEU/TX | 450 | X,D | 81 > 83 | 0,7 | |
| GS 450 L / T | 450 | T,Z, E,F,G,H | 80 > 87 | 0,6 | |
| GS 550 / L / T / M | 550 | T | 80 > 81 | 0,6 | |
| GS 550 / L / T / M / E (.. / KATANA) | 550 | X,Z,D | 81 > 84 | 0,6 | |
| GS 850 G / GL | 850 | T,X,Z,D,E,F,G | 80 > 86 | 0,6 | |
| GSX 450 E / S / ES / EU / SU | 450 | J | 88 > | 0,7 | |
| GT 250 | 250 | 72 > 76 | 0,7 | ||
| GT 250 A | 250 | 76 > 78 | 0,8 | ||
| GT 250 X7 | 250 | ELEC. IGNITION | 78 > | 0,8 | |
| GT 380 | 380 | 28 | M | 74 > 80 | 0,7 |
| GT 550 | 550 | 37 | 74 > 78 | 0,6 | |
| GT 750 | 750 | 38-46 | LIQUID COOLED | 75 > 77 | 0,6 |
| RG 125 U | 125 | H,J | 87 >91 | 0,7 | |
| TS 125 ER | 125 | L | 90 > | 0,7 | |
| TS 125 X / XU | 125 | E,F,G | 84 >87 | 0,6 | |
| TS 240 X | 240 | G,H,J,K | 86 > | 0,6 | |
| TS 250 X | 250 | G,H,J,K,L | 86 > | 0,6 | |
| TRIUMPH | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| BONNEVILLE 750 T 140V | 750 | 85 > 88 | 0,5 | ||
| BONNEVILLE T 120 /-R /-V | 650 | 34 | 58 > 76 | 0,5 | |
| TIGER / HURRICANE / TRX 75 | 750 | TR7,-V,-RV | 72 > 83 | 0,5 | |
| TIGER / TROPHY SPORT (TR6C) | 650 | 55 > 73 | 0,5 | ||
| TIGER TRAIL (TR65T) | 650 | 81 > 83 | 0,5 | ||
| TIGER TRAIL (TR7T) | 750 | 81 > 83 | 0,5 | ||
| TRIDENT / TROPHY / DAYTONA / T100R | 500 | 0,5 | |||
| TRIDENT T150V / T160 | 750 | 68 > 80 | 0,5 | ||
| TROPHY 250 | 250 | T25SS | |||
| YAMAHA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| AG 175 | 175 | 0,8 | |||
| DT 100 D / E / H / SD | 100 | 0,7 | |||
| DT 125 | 125 | 86 > 87 | 0,8 | ||
| DT 125 | 125 | 89 > 90 | 0,8 | ||
| DT 125 | 125 | 94 > | 0,8 | ||
| DT 125 | 125 | > 85 | 0,8 | ||
| DT 125 E (AT2) / ED / F / H / MX | 125 | 0,7 | |||
| DT 125 LC | 125 | 10V | 82 > 85 | 0,7 | |
| DT 165 R | 165 | 91 > | 0,7 | ||
| DT 175 | 175 | CT1 | 74 > 75 | 0,8 | |
| DT 175 E / F | 175 | 0,7 | |||
| DT 175 J / N | 175 | 0,8 | |||
| DT 175 MX | 175 | 10-12 | 2K4 | 78 > 83 | 0,8 |
| DT 180 | 180 | 0,8 | |||
| DT 200 N / T | 200 | 0,8 | |||
| DT 250 E / H / MX | 250 | 0,8 | |||
| DT 400 (513) | 400 | 75 > 77 | 0,8 | ||
| DT 400 H / MX | 400 | 1R6 | 0,7 | ||
| DT 50 E | 50 | 93 > | 0,7 | ||
| DT 50 F | 50 | 94 > | 0,8 | ||
| DT 50 W | 50 | 0,8 | |||
| DT 80 LCI | 80 | 37A | 83 > 86 | 0,7 | |
| DT 90 | 90 | 0,7 | |||
| DX 50 R | 50 | 5BK2 | 97 > | 0,8 | |
| IT 400 | 400 | 0,8 | |||
| IT 425 | 425 | 0,7 | |||
| IT 465 H / J | 465 | 0,7 | |||
| IT 490 | 490 | 29W | 83 > 85 | 0,8 | |
| IT 490 | 490 | 0,7 | |||
| MBK MAGNUM | 50 | 90 > | 0,7 | ||
| MX 175 H | 175 | 0,7 | |||
| RD 125 | 125 | (L=19.0MM THREAD) | 0,7 | ||
| RD 125 C / C-DX / D / D-DX (A53) | 125 | 0,7 | |||
| RD 125 LC | 125 | 84 > | 0,8 | ||
| RD 200 B (397) | 200 | (L=19.0MM THREAD) | 0,7 | ||
| RD 200 C / C-DX / D / D-DX | 200 | 1EB | 0,8 | ||
| RD 250 | 250 | (L=19.0MM THREAD) | 0,8 | ||
| RD 250 D / H / J | 250 | 0,8 | |||
| RD 250 LC | 250 | 4L1 | 80 > 83 | 0,8 | |
| RD 350 H | 350 | (L=19.0MM THREAD) | > 82 | 0,8 | |
| RD 350 J / LC | 350 | 80 > 84 | 0,8 | ||
| RD 350 LC / LCF | 350 | 80 > 83 | 0,8 | ||
| RD 350 LC / LCF | 350 | YPVS | 82 > 85 | 0,8 | |
| RD 400 E | 400 | > 79 | 0,7 | ||
| RD 75 LC | 75 | 0,8 | |||
| RD 80 LC / -II (30W) | 80 | 83 > 87 | 0,7 | ||
| RS 200 | 200 | 0,7 | |||
| RS 300 | 300 | 0,7 | |||
| RT 180 E | 180 | 93 > | 0,8 | ||
| RX 100 | 100 | (L=19.0MM THREAD) | 0,7 | ||
| RX 125 | 125 | (L=19.0MM THREAD) | 0,7 | ||
| RZ 125 | 125 | 85 > | 0,7 | ||
| RZ 250 L | 250 | 0,8 | |||
| RZ 350 K / L / N / N2 / NC / NC2 | 350 | 0,8 | |||
| TDR 80 | 80 | 0,7 | |||
| TS 650 | 650 | 0,8 | |||
| TY 250 N | 250 | 85 > | 0,8 | ||
| TY 250 S | 250 | 0,7 | |||
| TZR 80 / RR | 80 | 91 > 94 | 0,8 | ||
| V 125 Z / ZR | 125 | 07 > 07 | 0,8 | ||
| XS 1 / -2 | 650 | 0,7 | |||
| YTZ 250 LC / N | 250 | 0,8 | |||
| YZ 465 H | 465 | 0,7 | |||
| YZ 490 J | 490 | 0,8 | |||
| YZ 60 H / J | 60 | 0,8 | |||
| YZ 80 | 80 | (L=19.0MM THREAD) | > 84 | 0,8 | |
| YZ 80 C / D / E | 80 | > 92 | 0,8 | ||
| YZ 80 H / LR | 80 | > 83 | 0,7 |
Квадроциклы ATV&UTV
| HONDA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| ATC 200 | 200 | > 81 | 0,7 | ||
| ATC 250 R -D | 250 | 82 > 83 | 0,7 | ||
| KAWASAKI | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| KLF 300 (BAYOU) | 300 | 86 > 90 | 0,8 | ||
| KLT 160 | 160 | 85 | 0,8 | ||
| KXT 250 (TECATE) | 250 | 85 | 0,8 | ||
| POLARIS | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| 300 / 2x4 / 4x4 | 300 | 94 > | 0,6 | ||
| CYCLONE | 250 | 86 > | 0,6 | ||
| SCRAMBLER (EC38PLE-03) | 400 | 95 > | 0,6 | ||
| SPORT (EC38PLE-02) | 400 | 95 > | 0,6 | ||
| SPORTSMAN 4x4 / 6x6 | 400 | 95 > | 0,6 | ||
| TRAIL BLAZER (EC25PF-09) | 250 | 95 > | 0,6 | ||
| TRAIL BOSS (EC25PF-08) | 250 | 95 > | 0,6 | ||
| XPLORER / 400 / 2x4 / 4x4 | 400 | 95 > | 0,6 | ||
| YAMAHA | Куб | kW | Прим. | Год выпуска | Зазор |
| YFS 200 (BLASTER) | 200 | 93 > | 0,8 | ||
| YFZ 350 (BANSHEE) | 350 | 94 > | 0,8 |
| Бренд | Модель | Объем | Символ | Код рамы | Год | Цилиндры | Мощность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
Технические характеристикиСвеча зажигания DENSO W24ESR-U
Категория
Свечи зажигания
Добавить отзыв
Добавить отзыв
Похожие товары
Диаметр резьбы
12
Шестигранник
18
Длина резьбы
21.8
Категория
Свечи зажигания
Производитель
NGK
Цена указана за [шт]
1 свечу
Сопротивление [кОм]
Да
Тепловой номинал (калильное число)
9
Категория
Свечи зажигания
Производитель
NGK
Цена указана за [шт]
1 свечу
Сопротивление [кОм]
Да
Тепловой номинал (калильное число)
9
Категория
Свечи зажигания




















































































































