Тормозные колодки Nissin 2P257NS
Тормозные колодки Nissin 2P257NS
Колодки тормозные NISSIN 2P-257NS Semi Metallic (NS)
Комплект дисковых тормозных колодок Nissin 2P257NS для мотоцикла. Semi Metallic (NS)- максимально сбалансированный состав тормозной колодки Nissin гарантирует продолжительный срок использования при максимальном коэффициенте трения, как в сухих погодных условиях эксплуатации, так и при высокой влажности. Колодки тормозные Nissin 2P257NS оптимальный выбор на каждый день для мотоциклов относящихся к классу Gran Turismo, а также для дорожных мотоциклов. Тормозные колодки Nissin - колодки, которыми комплектуется мотоцикл при его производстве(входят в первичную комплектацию)
ХАРАКТЕРИСТИКИ :
- Размеры :
- A: 133.50x36.80x8.4mm
- B: 109.60x51.75x8.5mm
Совместимость с мотоциклами:
Марка | Модель | Объем | Год | Кол-во комп | Передние колодки | Задние колодки | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KAWASAKI | ||||||||
KAWASAKI | VN 200 | 200 | 2007 | > | (x2) | 2P214 | 2P257 | |
KAWASAKI | ER-6 650 F / N (right) | 650 | 2005 | > | 2P257 | 2P269 | ||
KAWASAKI | VERSYS 650 (right) | 650 | 2007 | > | 2008 | 2P257 | ||
KAWASAKI | W 650 | 650 | 1999 | > | 2P257 | - | ||
KAWASAKI | Z 750 / Z 750 S (right) | 750 | 2004 | > | 2006 | 2P257 | ||
KAWASAKI | ZR-7 750 (left) | 750 | 1999 | > | 2P260 | 2P257 | ||
KAWASAKI | ZR-7 750 (right) | 750 | 1999 | > | 2P257 | |||
KAWASAKI | ZR-7S 750 (left) | 750 | 2001 | > | 2P260 | 2P257 | ||
KAWASAKI | ZR-7S 750 (right) | 750 | 2001 | > | 2P257 | |||
KAWASAKI | VN 800 DRIFTER | 800 | 1999 | > | 2003 | 2P260 | 2P257 | |
KAWASAKI | W800 SE | 800 | 2012 | > | 2P257 | |||
KAWASAKI | VN 900 CLASSIC / CUSTOM /LIGHT TOURER | 900 | 2006 | > | 2P260 | 2P257 | ||
KAWASAKI | GPZ 1100 (right) | 1100 | 1995 | > | 1997 | (x2) | 2P257 | |
KAWASAKI | ZR 1100 ZEPHYR (right) | 1100 | 1996 | > | 1997 | 2P257 | ||
KAWASAKI | MEAN STREAK 1500 | 1500 | 2002 | > | 2003 | (x2) | 2P248 | 2P257 |
KAWASAKI | VN 1500 CLASSIC FI | 1500 | 1999 | > | 2P260 | 2P257 | ||
KAWASAKI | VN 1500 CLASSIC TOURER (right) | 1500 | 1999 | > | 2P257 | |||
KAWASAKI | VN 1500 DRIFTER | 1500 | 1999 | > | 2003 | 2P260 | 2P257 | |
KAWASAKI | VN 1600 CLASSIC (left) | 1600 | 2003 | > | 2P260 | 2P257 | ||
KAWASAKI | VN 1600 CLASSIC (right) | 1600 | 2003 | > | 2P257 | |||
KAWASAKI | VN 1600 CLASSIC TOURER (left) | 1600 | 2005 | > | 2P260 | 2P257 | ||
KAWASAKI | VN 1600 CLASSIC TOURER (right) | 1600 | 2005 | > | 2P257 | |||
KAWASAKI | VN 1600 MEAN STREAK | 1600 | 2004 | > | (x2) | 2P248 | 2P257 | |
KAWASAKI | VN 1700 Classic Tourer / Classic | 1700 | 2009 | > | 2009 | (xRight) | 2P257 | 2P257 |
KAWASAKI | VN 1700 Classic Tourer / Custom | 1700 | 2010 | > | (x2) | 2P214 | 2P257 | |
KAWASAKI | VN 1700 Voyager / Voyager Custom | 1700 | 2009 | > | (x2) | 2P214 | 2P257 | |
KAWASAKI | VN 2000 VULCAN / CLASSIC | 2000 | 2004 | > | (x2) | 2P214 | 2P257 | |
SUZUKI | ||||||||
SUZUKI | RV 125 K2/ K3 / K4 VAN VAN | 125 | 2002 | > | 2P257 | - | ||
SUZUKI | VAN VAN | 125 | 2010 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | GS 500 E - K - FK | 500 | 1996 | > | 2P257 | 2P213 | ||
SUZUKI | GSF 600 BANDIT (right) | 600 | 2000 | > | (x2) | 2P257 | ||
SUZUKI | GSF 600 BANDIT - KATANA (right) | 600 | 1998 | > | (x2) | 2P257 | ||
SUZUKI | BANDIT 650 S (right) | 650 | 2005 | > | 2007 | 2P257 | ||
SUZUKI | DL 650 V-STROM (right) | 650 | 2004 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | GLADIUS 650 | 650 | 2008 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | SV 650 - S (right) | 650 | 1999 | > | 2002 | 2P257 | ||
SUZUKI | SV 650 (right) | 650 | 2003 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | V-STROM 650A Traveller (Right) | 650 | 2011 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | XF 650 FREEWIND | 650 | 1997 | > | 2002 | 2P257 | 2P244 | |
SUZUKI | GSR 750 (Right) | 750 | 2011 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | GSX 750 FW/FX/FY/FK1/FK2 (right) | 750 | 1998 | > | 2006 | 2P257 | ||
SUZUKI | GSX 750 W/X/Y/K1 (right) | 750 | 1998 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | M/C 800 INTRUDER | 800 | 2005 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | VL 800 K1 INTRUDER VOLUSIA | 800 | 2001 | > | 2P257 | - | ||
SUZUKI | VZ 800 INTRUDER C800 / M800 | 800 | 2005 | > | 2P257 | - | ||
SUZUKI | VZ 800 MARAUDER / K7 | 800 | 1997 | > | 2003 | 2P257 | - | |
SUZUKI | DL 1000 V-STROM (right) | 1000 | 2004 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | V-STROM 1000 (right) / ABS / DL 1000 T | 1000 | 2007 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | V-STROM 1000 (right) / DL 1000 K7 | 1000 | 2007 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | INTRUDER C1500 (right) | 1500 | 2007 | > | 2P257 | |||
SUZUKI | INTRUDER C1500T | 1500 | 2007 | > | 2P202 | 2P257 | ||
SUZUKI | M1500 INTRUDER | 1500 | 2008 | > | 2P257 | 2P257 | ||
SUZUKI | VL 1500 K2 (right) | 1500 | 2002 | > | 2003 | 2P257 | ||
SUZUKI | VZ 1600 MARAUDER | 1600 | 2004 | > | (x2) | 2P248 | 2P257 | |
SUZUKI | VLR 1800 INTRUBER C1800 R/RT | 1800 | 2008 | > | (x2) | 2P308 | 2P257 | |
SUZUKI | VZR 1800 M INTRUDER | 1800 | 2006 | > | (x2) | 2P289 | 2P257 |
|
|
Nissin Semi Metallic (NS)
- Полусинтетический состав
- Сбалансированное исполнение гарантирует продолжительный срок службы и высокий коэффициент трения необходимый в сухих и влажных условиях эксплуатации.
- Рекомендованы для дорожных мотоциклов и мотоциклов класса GT при повседневном использовании.
- Могут применяться на чугунных, стальных и нержавеющих тормозных дисках.
Nissin Kogyo основана в 1953 году в Токио для разработки тормозных систем. Первоначально компания производила тормозные цилиндры для барабанных тормозов автомобилей. В 1968 году Nissin Kogyo начала взаимовыгодное сотрудничество с компанией Lucas в сфере производства барабанных тормозных систем для автомобиля. С 1970 года компания выпускает главные тормозные цилиндры с вакуумным усилителем. На мотоциклетный рынок Nissin Kogyo вышла в 1971 году, начав производство тормозных цилиндров для мотоциклов, а в 1974 году – тормозных суппортов. Предприятие имеет многолетнюю историю успешного сотрудничества с такими всемирно известными производителями мотоциклов как Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, а также Harley-Davidson.
В своем стремлении производить наиболее передовые системы и более тесного сотрудничества с глобальными клиентами компания имеет представительства и филиалы во многих странах мира, в том числе в США, Китае, Испании.
Производство компонентов тормозных систем для мототехники традиционно сохраняется в Японии.
Бренд | Модель | Объем | Символ | Код рамы | Год | Цилиндры | Мощность |
---|---|---|---|---|---|---|---|