Цепь приводная DID 525VX3 G&B-114 звеньев
Приводная цепь DID 525VX3 G&B - 114 звеньев
Цепь D.I.D. 525 VX3 относится к категории DID Professional X-Ring ®. Эта цепь содержит сальники типа X-Ring.
Внешние пластины цепи позолоченные, а внутренние пластины цепи темные. Цепь имеет ширину 525 и прочность на разрыв 4 500 кг. Техническая спецификация цепи DID VX3 525:
- Шаг цепи, мм: 15,875
- Внутренняя ширина, мм: 7.93
- Длина штифта, мм: 22
- Толщина штифта, мм: 5.51
- Толщина внешней пластины, мм: 2.2
- Толщина внутренней пластины, мм: 2.2
- Вес одного звена, г: 1.86
- Максимальный объём двигателя, куб. см: 1000
- Прочность на разрыв, кН: 45
- Индекс износостойкости: 4000
- Серия цепи: Pro X-Ring
- Категория мотоциклов: Street riding
- Тип сальника: X-Ring
- Кованые втулки: Да
- Высокая прочность: Да
- SDH штифты: Нет
- Тип заклепки: Заклепка ZJ
- Тип защелки: Опция
Список мотоциклов с цепью D.I.D. 525 VX3 на 114 звеньев:
- Honda NTV400 BRO'S None
- Honda VRX400 T Roadster NC33 None
- Honda XL400 V Transalp 1992-1998
- Honda XL400 V-J,K,L Transalp ND06 1988-1991
- Suzuki GSF400 L,M,N Bandit GK75B 1990-1992
- Suzuki GSF400 P,R Bandit 1993-1994
- Suzuki GSR600 K6,K7,K8,K9 2006-2009
- Suzuki GSX-R600 K6,K7,K8,K9 2006-2009
- Suzuki GSX400 F-J,K,AK,L GK74A 1988-1990
- Suzuki GSX400 R,RC,R2 (GSX-R400) GK71B 1985
- Suzuki RF400 None
- Yamaha TDM850 3VD 1991-1995
- Yamaha TDM850 4TX 1999-2001
- Yamaha TDM850 4TXL 1996-1998
- Yamaha YZF-R6 2006-2009
OEM YAMAHA: 94258-46114-00 (942584611400), 94582-21114-00 (945822111400)
OEM SUZUKI: 27600-32C90-114 (2760032C90114), 27600-06G40-114 (2760006G40114), 27600-06G30-114 (2760006G30114), 27600-32C10-114 (2760032C10114)
DID 525VX3:
Серия VX3 сочетает в себе передовые разработки производства цепей. Технология «Direct energy transfer» позволяет за счет более жесткой конструкции элементов увеличить максимальное ускорение в момент открытия дроссельной заслонки.
- DIRECT - повышенная жесткость цепи
- SolidBUSH - штифт с увеличенной износостойкость произведенный по технологии холодной формовки имеет цельную, гладкую поверхность
- X-Ring – сальники этого типа позволяют увеличить срок службы цепи, благодаря лучшему удержанию смазки на сопряженных поверхностях звеньев цепи.
Цвет исполнения: черно-золотой.
Бренд | Модель | Объем | Символ | Код рамы | Год | Цилиндры | Мощность |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Suzuki | SV | 650 | SUA | BY2241 | 2007 | 2 | 34 BHP, 25 kw |
Suzuki | SV | 650 | SUA | BY2241 | 2007 | 2 | 34 PS, 25 kw |
Suzuki | SV | 650 | SUA | BY2241 | 2008 | 2 | 34 BHP, 25 kw |
Suzuki | SV | 650 | SUA | BY2241 | 2008 | 2 | 34 PS, 25 kw |
Suzuki | SV | 650 | UA | BY2131 | 2007 | 2 | 34 PS, 25 kw |
Suzuki | SV | 650 | UA | BY2131 | 2007 | 2 | 34 BHP, 25 kw |
Suzuki | SV | 650 | UA | BY2131 | 2008 | 2 | 34 BHP, 25 kw |
Suzuki | SV | 650 | UA | BY2131 | 2008 | 2 | 34 PS, 25 kw |
Suzuki | SV | 650 | UA | BY2131 | 2009 | 2 | 34 BHP, 25 kw |
Suzuki | SV | 650 | UA | BY2131 | 2009 | 2 | 34 PS, 25 kw |
Yamaha | MT-10 | 1000 | A | RN451 | 2016 | 4 | 160,4 BHP, 118 kw |
Yamaha | MT-10 | 1000 | A | 2016 | 4 | ||
Yamaha | TDM | 850 | 4TX | 1996 | 2 | 80 PS, 59 kw | |
Yamaha | TDM | 850 | 4TX | 1996 | 2 | 80 BHP, 59 kw | |
Yamaha | TDM | 850 | 4TX | 1997 | 2 | 80 PS, 59 kw | |
Yamaha | TDM | 850 | 4TX | 1997 | 2 | 80 BHP, 59 kw | |
Yamaha | TDM | 850 | 4TX | 1998 | 2 | 80 PS, 59 kw | |
Yamaha | TDM | 850 | 4TX | 1998 | 2 | 80 BHP, 59 kw | |
Yamaha | TDM | 850 | 4TX | 1999 | 2 | 80 BHP, 59 kw | |
Yamaha | TDM | 850 | 4TX | 1999 | 2 | 82 PS, 60 kw |